承德分公司安匠收费站：精准把握政策 路警联动 治理超载联合收割机

近期，运载联合收割机的货车频繁行驶，安匠收费站精准把握政策，路警联动，治理超载联合收割机，做到应征不免，应免不收，确保通行费颗粒归仓。

8月27日16时许，正在收费广场疏导车辆的班长杜云飞听到收费亭旁的争吵声,立即前往103车道查看情况。经询问，得知是一辆运载跨区作业联合收割机车牌号码为苏JY****的二轴货车,因严重超载拒交通行费。了解情况后，为避免影响后续车辆通行，班长请车主开车到收费广场但遭到拒绝。恰逢高速交警人员在站口执勤，班长立即跑去说明情况，在高速交警的配合下将此车疏导出车道。随后，班长向司机提供政策文件,详细地解释道：“您看，收割机运输车辆车货总质量或外廓尺寸超过国家规定的最大限值为不合格车辆，您的行驶证核定载质量是9.6吨,过称显示车货总重已经11.6吨了，确实不在享受免费范围。”在看到政策规定，经过交警劝说后，司机缴纳950元的通行费驶离收费站。事后，司机心中仍有不满，对收费班长进行了投诉。为更准确的解答政策，消除车主的误会，班长杜云飞主动向交通运输部在线留言提问关于“黄牌货车运输联合收割机超载”的问题，得到了明确的答复：“由于二轴货车包括微型、轻型、中型、重型货车，最大允许总质量限值跨度过大。从保护公路角度，二轴货车限载标准是统一的，即总质量不能超过18吨。但从保护车辆自身和道路交通安全角度，不能“一刀切”，由公安交管部门依规分类管理。因此，二轴货车的最大允总质量不仅要符合18吨的限载标准要求，也不能超过行驶证标明的总质量要求。”有了政策文件和权威部门的精准解答，不仅消除了司机的误会，也为今后治逃工作提供有力支持。

9月2日15:40分，车牌号码为豫Q9****的二轴货车,因运输联合收割机超载拒交通行费并故意堵塞车道，收费班长陈志磊迅速加开收费车道，避免车辆拥堵。陈志磊联合高速交警人员给车主做解释工作，然而女车主情绪激动，仍不认可缴费并抢夺政策文件。经过近一个小时的耐心细致的沟通，男车主理解并认可收费政策，主动缴费320元驶离收费站。

自开展稽核“四个专项治理行动”以来，安匠收费站充分发挥路警联动机制，不断提高收费稽核业务水平，截至目前，已成功现场追缴联合收割机逃费7辆次，追缴金额2300元。

下一步，安匠收费站将持续把稽核“四个专项治理行动”做为工作重点，细化目标任务,强化责任担当,不断探索新方法、新技能、新机制，培养稽核治逃业务精兵，确保通行费应收尽收，积极营造良好的收费环境和收费秩序。